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阿特拉斯-科普柯新老两款双钢轮压路机同台竞技

    
  在常嘉高速公路施工现场,阿特拉斯-科普柯新老两款双钢轮压路机同台竞技,其中两台新款cc6200双钢轮压路机,1台老款cc622双钢轮压路机,这三台设备均来自苏州三创路面工程有限公司。

  常嘉高速 年底通车

  时间紧任务重 常嘉高速公路江苏段昆山至吴江主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计荷载公路-ⅰ级。全线设置甪直枢纽(二期工程)、周庄互通、莘塔互通、汾湖枢纽、汾湖互通5处互通式立交,设置锦溪服务区1处,设管理中心、养护中心各1处,在浙江境内设置联合主线收费站1处。建设主线特大桥6座,大桥3座,中桥6座,桥梁总长11942.5米。路线里程长度约28.5公里。全线设置完善的安全、监控、通信、收费、服务及管理等交通工程及沿线设施。项目概算投资约为41.1亿元,建设工期四年,预计在2016年底前建成通车。

  阿特拉斯-科普柯 第一选择

  做为苏州路面施工的龙头企业,苏州三创路面工程有限公司全程参与了常嘉高速项目的建设。新款性能优越的阿特拉斯cc6200(dynapac)高频压路机成为此次路面压实的主力。 cc6200振动频率高达67hz,与多数沥青混合料振动频率相同,在共振的作用下,可以有效提高施工效率和压实度,同时也是薄层沥青压实施工的利器。老款cc622压路机虽然服役近10年了,但多年来一直表现出色性能稳定,工作效率高而且故障率低,赢得了用户的信赖。此番新老设备同台竞技,联手完成压实工作,再次赢得了甲方赞誉。

  智能控制 以人为本

  阿特拉斯-科普柯cc系列双钢轮压路机是以70多年的压实施工经验和试验数据为基础开发出的全新产品。阿特拉斯-科普柯在设计中强调以人为本的理念,操控性和维护性上更加出色,全新的技术保证了更出众的设备性能。 以驾驶者的全方位操纵为基础开发该产品,提供了更优化的人机工程学操作环境和更便捷、全面的操控面板。智能控制,软起动软停车消除压实划痕,更加关爱沥青压实施工品质。

  双频切换 专业便捷

  阿特拉斯-科普柯cc双钢轮压路机将高/低频压实作为标准配置,可以高效压实薄层、 厚层沥青以及各类沥青混合料,满足各类工况的需求。 含有大粒径石块的薄层沥青冷却的比较快,需要进行快速高效压实以防止沥青冷却变硬。高振幅的压实会有压碎石料的风险,阿特拉斯-科普柯推荐使用高频/低振幅工作模式对薄层沥青进行施工。广泛应用在市政道路,高速公路,桥梁,机场等大型沥青路面施工工地。






(上海德汇电子贸易有限公司供稿)

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